Автоматизация хорошей жизни: как BIM преобразует инфраструктуру Евросоюза

Прежде чем подробно ответить на эти вопросы слушателям BIM‑завтрака, Анна Баранова решила внести ясность в само понятие «инфраструктура», дав ему такое определение:

Инфраструктура — это система, в которой живёт общество, являющаяся основой для установления высокого качества жизни и функционирования государства.

Создание культурной общности

Евросоюз представляет собой огромное сообщество из 28 стран и более чем 400 миллионов человек. Возможно, вы слышали о музыкальном конкурсе Евровидение, главная цель которого заключается в объединении Европы и создании культурного единства. Но культурная общность создаётся не только через музыкальные конкурсы.

Инфраструктурные проекты также помогают в достижении этих целей. Они создают возможности для объединения и укрепления связей между различными регионами с помощью туннелей, мостов, дорог, железнодорожных сетей, аэропортов и т.д. Туризм, устойчивая энергетика, забота о будущих поколениях и решения текущих проблем населения — всё это должно воплощаться в новых инфраструктурных проектах, чтобы ценности общества совпадали с возможностями и окружающей действительностью.

Значение BIM в инфраструктурных проектах

Но почему же страны выбирают BIM для строительства объектов инфраструктуры? Анна Баранова назвала 5 основных причин:

• Широкий размах идеи

Во-первых, использование информационных технологий связано с масштабом таких проектов. Они обладают высокой степенью сложности и требуют эффективного управления. BIM‑технологии предоставляют улучшенные инструменты для визуализации и моделирования, что позволяет сократить вероятность ошибок и недопонимания.

• Забота об экологии

Вторым важным аспектом является экологическая ответственность инициаторов проекта. Из-за проблем, вызванных изменением климата, современные инфраструктурные проекты должны оказывать минимальное негативное воздействие на окружающую среду. Инструменты BIM‑технологий позволяют оценить экологический след проекта и оптимизировать его в целях повышения энергоэффективности и снижения расходов материалов. Развитие устойчивой энергетики для многих жителей южных европейских стран стало личной заботой.

• Обеспечение безопасности

Инфраструктурные объекты напрямую связаны с общественной безопасностью. Использование BIM способствует более точному проектированию, что улучшает качество и безопасность конструкций. Это особенно важно при минимизации рисков, например, в проектах строительства подводных транспортных тоннелей.

• Экономическая эффективность

Вопрос грамотного и выгодного расходования денежных ресурсов всегда остаётся актуальным. Инфраструктурные проекты часто требуют значительных инвестиций, и технологии информационного моделирования помогают оптимизировать расходы на всех этапах жизненного цикла объекта, от проектирования до эксплуатации.

Эффективные использования ресурсов и сокращения отходов при строительстве напрямую влияют на выгодность проектов.

• Нормативное регулирование и международные стандарты

Разработка и внедрение международных BIM‑стандартов, таких как ISO 19650, создает благоприятные условия для применения BIM в инфраструктурных проектах со стороны государства. Подобные стандарты создают возможность в реализации многонациональных проектов между странами и помогают обеспечить соответствие проектов высоким стандартам качества и безопасности.

Все эти факторы делают инфраструктурные проекты важным инструментом для объединения Европы и обеспечения ее устойчивого развития в будущем.

Внедрение BIM в страны Евросоюза

Идея обязательного применения BIM в государственных проектах впервые была внедрена властями Великобритании, страны, которая по иронии судьбы уже не входит в Евросоюз. С 2016 года английские специалисты стали примером в установлении высоких стандартов для других стран мира. Так, ключевой стандарт ISO 19650, описывающий процессы управления информацией и принятый многими европейскими странами, является адаптацией британских стандартов BS 1192 и PAS 1192-2.

Вслед за Великобританией, в списке стран, установивших обязательное использование BIM, числятся: Франция, Норвегия, Финляндия, Испания, Португалия, Австрия, Румыния, Сербия, Ирландия и пр. В каждой из этих стран BIM стал обязательным в реализации государственных инфраструктурных проектов по разным причинам. В Италии, например, требования к прозрачности строительства помогли в борьбе с коррупцией и нелегальным бизнесом.

Так, внедрение BIM по всей Европе способствует повышению качества строительства, что в конечном итоге улучшает жизнь граждан и экономическое развитие страны.

BIM в туризме

В туристических странах, таких как Испания, объекты инфраструктуры становятся ключевым элементом, который может повысить привлекательность страны для иностранных граждан. Именно для таких проектов BIM‑технологии применяются в первую очередь.

Успех стран в поддержании высокого туристического рейтинга напрямую зависит от того, как выглядит их инфраструктура. Строительство дорог и зон отдыха в живописных местах может привлечь больше посетителей и улучшить опыт посещения страны для туристов. А положительный опыт подталкивает их на повторное посещение.

Вызовы и препятствия при внедрении BIM

Внедрение BIM в инфраструктурное строительство несомненно открывает новые возможности по улучшению качества и экономической эффективности проектов. Однако на пути к достижению этих целей возникают вызовы и препятствия.

1. Обучение специалистов.

Внедрение BIM требует значительных изменений в подходах к проектированию и строительству, что влечет за собой необходимость тщательного переобучения специалистов. Это может стать вызовом для многих стран, включая Россию.

2. Стандартизация.

Несмотря на наличие международных стандартов, многие страны вынуждены разрабатывать собственные адаптированные стандарты для инфраструктурных проектов. Это может отнимать много времени и ресурсов.

3. Проблемы с программным обеспечением.

Программное обеспечение для инфраструктурных проектов часто отличается от софта для обычных архитектурных проектов. Адаптировать рабочую среду для этих задач бывает довольно непросто. В итоге приходится использовать множество разных программ.

Для решения этой проблемы компании прибегают к автоматизации процессов с помощью скриптов или искусственного интеллекта.

Примеры проектов

Несмотря на сложности и особенности внедрения BIM в странах Евросоюза, сегодня множество как завершённых, так и строящихся проектов.

1. Подводный туннель Fehmarnbelt Tunnel. Проект подводного туннеля длиной около 18 километров, соединяющий Данию и Германию, подразумевает также развитие прилегающей транспортной инфраструктуры. Сдача объекта запланирована на 2029 год.
2. Железнодорожная станция La Sagrera в Барселоне. Это один из самых амбициозных инфраструктурных проектов, демонстрирующих преимущества использования BIM. Строительство новой станции улучшит транспортную доступность и качество жизни в городе. Сдача объекта запланирована на 2026 год.
3. Инновационная библиотека Helsinki Central Library Oodi. Проект публичной библиотеки символизирует эволюцию общественных пространств и доступа к знаниям, а также демонстрирует применение BIM для автоматизации сложной геометрии. Здание уже доступно для посещения всем желающим.

Выводы

Внедрение BIM в инфраструктурные проекты представляет собой важный шаг на пути улучшения качества и эффективности строительства. Несмотря на вызовы и препятствия, развитие стандартов, технологий и навыков специалистов поможет преодолеть эти трудности и достичь успеха в реализации инфраструктурных проектов.

«Давайте заботиться о том, что вокруг, давайте заботиться о нашей инфраструктуре,» — заключила Анна Баранова.

Материал подготовлен Ариной Заболотневой